网上有关“卡罗拉和明锐哪个好”话题很是火热，小编也是针对卡罗拉和明锐哪个好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
虽然如今国内合资家用车相当火热，但是车型之间的竞争也越来越激烈。对于大多数消费者来说，15万以内的紧凑型家用车是主要考虑的，油耗、空空间和配置是衡量其好坏的重要标准。今天我们选取了两款热销车型，分别是刚刚改款上市的斯柯达新明锐和A级车市场的元老级车型丰田卡罗拉。我们不妨对比分析一下这两种模式，看看哪种表现更好。
内外对比
看到新明锐的外观，或许更多的人会觉得这款车不适合进出菜市场，更适合商务场合。时尚的线条加上恰到好处的铬黑装饰，让全新明锐看起来就像一个西装革履的德国男人一样精致，这应该是明锐身上散发出来的那种德国味道和品质。大灯改成了分体式设计，高配车型上配备了LED光源，而下进气网络改成了横连的造型，看起来更加沉稳。发动机盖的线条也更加清晰丰富，让全新明锐更具时尚感。内饰的设计是老款的延续，没有大的改动。简洁的布局给人耳目一新的感觉，柔软的搪胶材质让内饰手感非常好。
改款卡罗拉在外观和内饰细节上进一步年轻化，进气格栅弱化为一体式，增加了镀铬装饰，并与犀利的大灯相连。再加上下方大嘴造型的进气网，改装后的卡罗拉更加霸气。推出并主打1.2T小排量涡轮增压发动机的做法也是符合市场趋势的。可以说卡罗拉的改款抓住了年轻人的市场，并没有因为历史和传统而禁锢自己。内饰变化不大。还是比较实用的，整体比较简单，高级感不如明锐。
配置比较
全新明锐的配置也有了进一步的提升。在多媒体娱乐方面一向比较经济的德系车这次很大方。除了最低配的标准版，它们都提供了9英寸的中控大屏，集成了蓝牙语音和GPS导航系统，这无疑会吸引更多的消费者。高配车型还提供自动驻车、主动制动和平行辅助功能的选择，这些都是紧凑型合资家用车的豪华功能。此外，日间行车灯也成为了全新明锐的标准配置。
卡罗拉的配置表现一直比较均衡，以家用车的实用性为主。除了低配的1.6L车型略显生涩，从10.98万元的1.2T GL手动版开始就变得全面了。车身稳定控制系统、上坡辅助、发动机启停功能都有配备，而多功能方向盘、倒车影像、8英寸中控面板从11.98万元起就能享受到。总体来说，卡罗拉的配置尚可。
空之间的比较
全新明锐轴距保持不变，为2686mm，但车身长度增加至4675mm。从空室的实际体验来看，明锐后排的空室完全符合一辆紧凑型家用车应有的性能，并不会给人压抑的感觉。值得一提的是，明锐采用了两厢尾门，后排座椅可以放倒。后倾尾门容积达到1580L，在该级别中很有竞争力。再加上尾门的大开口，放置大件物品非常方便。这种优势是普通三厢轿车无法比拟的。
在骑行空方面，卡罗拉与明锐相比各有优劣。可以说两车不对等，后备箱的装载能力显然卡罗拉根本不是明锐的对手。所以在空之间的实用性上，明锐显然更胜一筹。
动态对比度
全新明锐提供1.6L、1.2T、1.4T三种排量的发动机，功率没有高低之分。7速双离合也是全新明锐的一大亮点，也是它的优势之一。1.4T的发动机和速派上装的一样，动力表现对速派来说很轻松，更别说明锐了，1.2T的车型会是全系的销售主力。充沛的动力，成熟的双离合调校，舒适的底盘质感，明锐带来的驾驶体验非常出色。轻快的加速体验和细腻的德式转向，让驾驶者更愿意享受驾驶时光。
卡罗拉除了保留了1.6L和1.8L两个排量的车型，还增加了1.2L涡轮增压发动机，以满足当下消费者对涡轮增压的喜爱。这台发动机采用了许多新技术。虽然从账面数据上看不是特别出彩，但实际动力体验比自然吸气车型要轻。积极的油门响应和CVT变速箱的良好配合，让卡罗拉在驾驶时拥有平顺舒适的驾驶体验。CVT变速箱提供了运动模式，油门开启后响应没有明显变化。轻踩油门后可以获得很好的加速感。虽然加速性能不如明锐，但卡罗拉的乘坐舒适性还是不错的。
摘要
就紧凑型车而言，能像明锐一样玩出品质和实用性的车并不多。再加上鲜明的两厢地位，明锐在同级车中确实有很多亮点。与新明锐一起推出的还有奥克塔维亚旅行车，共同推出，其竞争力不容小觑。卡罗拉在设计上的技术升级和大胆创新，确实让它摆脱了固有的束缚，看起来更像是一款充满活力的新车。不过卡罗拉确实是一款很不错的车，但是相比明锐，卡罗拉在空、配置、动力方面的表现还是略逊一筹。综合来看，明锐在同级别中拥有空的顶级性能，丰富实用的配置，加上合理的价格，整体性价比非常高，是一款非常实惠实用的家用车。
(来自网络)
百万购车补贴
谁才是紧凑型家轿标杆？卡罗拉/宝来/明锐总有一款适合你！
当今市面上的紧凑级轿车，好像都喜欢把“运动”作为主流的设计路线，一个比一个激进，虽说这样的趋势能更好的适应购车群体逐步年轻化的市场现状，但对于那些买车追求稳重实用的消费者来说未免有些不太友好，好在一些老牌车企们还没有放弃这部分产品，今天小编就给您推荐几款比较务实，而且价格也比较实惠的合资精品家轿，看看里边有没有您的菜。
一汽-大众宝来
大众宝来作为21世纪初期就进入中国市场的车型，几经换代，依然屹立不倒，绝对可以称得上是紧凑级家轿级别中的一颗常青树了，究其原因，无非是产品力强硬，再加上与时俱进的设计元素和技术创新。
这一代宝来在2018年年中正式上市，售价11.28-15.98万元的价格比老款略有提高，但对应它的全方位升级，这点涨幅是物有所值的。
首先也是最重要的就是开发平台的变化，这一代宝来得益于大众最新的MQB平台，车身尺寸就比老款大了一圈，轴距达到了2688mm，空间更加舒适实用。
再来说设计，说实话，老款宝来的长相真的让人没有太大的“食欲”，而全新宝来虽然也是大众的家族化风格，但前脸的“X”设计还是值得让人好好品品的，反正档次感是有了不小的提升。
车尾虽说没什么太大的亮点，但层次感分明和较宽的视觉效果还是非常迎合大多数人的审美的。
内饰也是这一代大众车型的典型风格，简约实用，无功无过，高配车型还配备了8英寸的中控屏，并支持CarPlay和CarLife，这点绝对要给好评。
配置上，自动挡车型标配胎压报警、后雷达、自动驻车、全LED大灯、后视镜加热/电动调节、手动防眩目、PM2.5过滤，而除了最低配，其余的都配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗等，相比老款有很多提升，在这个级别的车型里算是比较丰富的了。
最后，全新宝来相比老款还有着丰富的动力匹配，1.5L发动机匹配手动和6挡自动变速箱，1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，动力足够应付日常使用了。
一汽丰田卡罗拉
说到卡罗拉，甚至它那个更经典的名字“花冠”，在国内几乎是无人不晓，也是紧凑级车销量排行榜前三甲的常驻选手，去年刚刚完成换代的它从内到外都有了翻天覆地的变化。
其实在设计上，国产全新卡罗拉并没有遵循海外版车型的原有样式，那种凌厉的风格倒是被继承到了它在广丰的姊妹车型——雷凌身上，跟雷凌比起来，国产卡罗拉就显得稳重了很多，这倒也符合我们今天推荐车型的定位。
话说回来，全新卡罗拉倒是比上一代车型变得更加精致了，前脸丰富的线条也让人从它身上看出点凯美瑞的影子。
车尾的变化也比较明显，下包围采用了与车头相呼应的设计，整体显得比较时尚，虽说今天我们推荐的车型都偏向实用，但选择一台看起来不这么老气的车也不错不是么？
全新卡罗拉的内饰有两套设计方案，顶配的两款车型都采用了超大尺寸的竖向屏幕，个人感觉有些过于突兀，还是非顶配车型上的悬浮式横屏比较自然。
说实话，之前第一次看到全新卡罗拉的配置表着实让我有点吃惊，全系标配胎压显示、车道保持、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、自动大灯、自适应远近光，这个级别里的安全配置基本都配齐了，性价比无可挑剔。
动力还是1.2T发动机和1.8L+电机混动两种，匹配CVT和E-CVT变速箱，均满足国六排放，丰田的混动技术无需多言，靠谱，省油就完事了。
广汽本田凌派
凌派作为本田紧凑级轿车的入门产品，市场表现一直以来都还不错，去过广州地区的朋友们应该不难发现，凌派在那里十分受欢迎。
而在2018年上市的全新一代凌派，虽然在刚开始因为使用了三缸发动机让大家对它有了点争议，但很快便凭借不错的综合实力重新获得肯定。
在设计这块，我一直觉得凌派有点用力过猛，新一代车型同样如此，十分立体的前脸造型放在紧凑级车的身段上稍微有点不协调，但是视觉冲击力的确够强，可能大部分人还是比较喜欢这种设计的。
车尾似乎有点熟悉，没错，这也是凌派之所以被称为“小雅阁”的原因，相比前脸，还是车尾的造型更符合它的定位。轴距是凌派的卖点之一，2730mm的表现几乎可以在紧凑级轿车里称王了。
简洁明了，这是大部分这个级别车型内饰的共通点，中控台大面积的皮质包裹换来了不错的质感，这点值得肯定。
以凌派入门级轿车的价位来说，它的配置主打实用，高配车型有一系列安全配置、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等。
动力方面，全新凌派将原有的1.8L自吸发动机换成了1.0T三缸机，最大功率122马力，最大扭矩173Nm的数据还是可以的，传动系统匹配6速手动和CVT变速箱。
其实您也没必要纠结三缸机的问题，一点抖动肯定会有，但真的不会影响日常驾驶。
上汽斯柯达明锐
也许你认为在今天这几个推荐车型的所属品牌里，斯柯达是最低调的一个，但它却是历史最悠久的，就像明锐这款车，没那么爱出风头，却颇有内涵。
这台中期改款的明锐在2018年正式上市，依然是斯柯达经典的设计语言，而各种棱角分明的线条让这种中庸又显得不那么乏味。
车尾乍一看没什么特点，但是我觉得你很难想到这是一台掀背车，就是这种反差感让这台看似普通的车总能带给你一点惊喜，也正是掀背设计，让它的后备箱实用性大大增强，空间在同级别中名列前茅。
内饰的设计以现在的眼光来看就未免有点太过朴实了，再一次强调了这台车的实用主义，优点就只剩下了简单好上手。
对于11.14-16.14万元的售价来说，明锐的配置也只能说是中规中矩，甚至可以说有点跟不上时代，像是无钥匙进入/启动、真皮方向盘、并线辅助等功能只有顶配车型才配备，这点是个不足。
不过明锐的空间是它最拿手的地方，如果您对花里胡哨的配置要求不高却很看中车子的实用性，选明锐准没错。
总结：总的来说，这几款侧重实用性的家轿给那些不太喜欢运动化大潮流的消费者提供了更适合他们的选择，宝来有大众的金字招牌，稳定可靠；卡罗拉配置极高，性价比一流；凌派设计霸气，轴距优势明显；明锐低调实用，空间是它的拿手好戏，每款车都有各自的优点，如何抉择，就看您的需求了。
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卡罗拉双擎对比明锐pro怎么样？
中国汽车市场其实很精彩，来自各个国家的选手都在这里一决雌雄。尤其是竞争激烈的紧凑型车市场，就更是强者林立，不过这样的局面对消费者而言却是个幸事，我们常常能用有限预算，买到颜值、配置、动力、空间都不错的车型。今天便请来合资紧凑型车市场上十分“脸熟”的三款选手，下面就让我们看看它们的实力究竟如何吧。
卡罗拉前脸风格比较激进，硕大的横向多幅式进气格栅有着一定的视觉冲击力，加上镀铬饰条的装饰，有效提升了整体的质感。运动外观套件又使该车添加了些许热血沸腾的气息。该车前大灯造型犀利，远近光灯标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调。往后来看，卡罗拉设计比较厚重，硬朗的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。
卡罗拉的内饰以黑色为主调，设计比较简约，搭配银色饰条，提升了内饰的时尚感。中控台采用硬塑料材质，用料一般，手感较硬。卡罗拉三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，用料讲究，握感上佳，并且配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。机械仪表盘+4.2英寸彩色液晶屏，能显示较为丰富的信息。该车配备了9英寸触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。
在座椅方面，该车标配了织物座椅，座椅舒适性尚可。前排配备了主驾驶座椅2向高低调节。卡罗拉后排空间还算宽敞，能满足日常家用。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐感受。
该车搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国六排放。卡罗拉前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。得益于TNGA架构，卡罗拉不仅装配了后多连杆独立悬架，还拥有了更丰富的安全配置，而这两点对乘车舒适性和行车安全性的帮助都非常大。
宝来采用了家族式的设计，横幅式格栅特别吸睛，使用银色的镀铬饰条进行装饰，看起来精致又大气。宝来大灯看起来比较中规中矩，大灯组标配了LED光源，宝来车尾设计比较简洁，视觉效果较为不错。尾灯造型较为耐看，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
宝来的内饰保持了大众家族式设计，看起来沉稳，搭配了银色饰条和黑色饰板，让内饰更显时尚。环抱式设计的中控，采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。宝来平底三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。宝来搭载了6.5英寸触控液晶屏，没有太多花哨的点缀。
宝来的座椅标配了黑红双色的设计风格，用仿皮材质包裹，运动感十足，配备了主驾驶座椅2向高低调节。宝来后排空间表现比较一般。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。
宝来搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，并满足国六排放，宝来前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。在扎实的车身稳定性基础上，宝来的操控性也变得更有质感，很多人喜欢德系车的驾驭感，说的应该就是这种感觉，作为一台实用性为主的家用轿车，它在这方面也丝毫没含糊。
明锐采用了家族式的家族设计，直瀑式格栅显得比较大气，使用黑色的镀铬饰条进行装饰，一定程度上提升了时尚感。明锐分体式大灯很有深邃感，远近光灯标配了LED光源，非常有档次。明锐车尾设计比较方正，平直的线条让它在视觉上更具层次感。搭配了熏黑处理的中规中矩尾灯组，点亮后有不错的视觉效果。
明锐以黑色为主调的内饰比较成熟。中控台使用硬塑料材质包裹，质感一般。明锐三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。明锐搭载的是9英寸触控液晶屏，造型简单，功能齐全。
明锐标配采用皮和织物材质包裹的座椅，座椅舒适性尚可。配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。明锐后排空间够用，不过地板中央也有凸起，一定程度上也会影响中间乘客的乘坐感受。明锐的后备厢常规容积为590L，掀背式的尾门让空间更加的宽敞，同时支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。平时后备厢如果需要放两三个行李箱都是没有问题的。
明锐搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，明锐的悬挂调教还是有可称赞之处。悬挂表现较为扎实，对路感的回馈可谓中规中矩，悬架对于路面细小的颠簸能较好的进行过滤，在经过连续颠簸的路面，坐在后排还是会感觉比较明显。
编辑点评∶该款卡罗拉后排座椅不支持放倒，这对储物空间的扩展难免会造成影响。而卡罗拉470L的行李厢容积也算不上惊艳，如果你对储物空间要求较高，在选择它之前要慎重。宝来更加注重配置丰富度，各项配置表现都略优于明锐，作为日常用车来说还是足够的，再加上口碑一直不错，是一款省心又放心的车。明锐同样主打高性价比路线，不过相比起宝来，明锐不仅真实成交价略高于宝来，在配置和内饰用料上的表现也很一般，不及同价位的合资车型，这会在一定程度上影响消费者的选择，不过较好的存储空间及动力也是不错的加分项。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卡罗拉双擎对比明锐pro，优势是在外观上。丰田卡罗拉双擎的外观设计要比普通版更加富有科技感，车内空间宽阔舒适，同时车型质量也非常不错，拥有日系车一贯的省油耐用的特点，但是在科技配置和在噪音控制方面的表现不尽如人意。
明锐PRO在外观上采用了全新的设计语言，相比老款更加年轻时尚，皮革软包和银色装饰面板的组合不仅提升了内饰的档次感，同时也充满了运动氛围，而且明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，在科技配置方面也要比老款更加全面，操作也更加流畅。
卡罗拉双擎高级别配置
COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎高级别车均配置了带纳米水离子空气净化加湿系统的空调、G-BOOK智能副驾（手机版）、自动防眩目车内后视镜、座椅加热、以及卡片式钥匙（智能钥匙）等高级装备。雨滴感应式全自动雨刷通过自动感知雨量而进行工作。
AVN 与DISPLAY AUDIO能够显示混合动力系统工作状态，通过确认工作状态，可以实现更有效率的驾驶。采用了抑制振动的技术，通过智能地控制电动机输出来抵消车身仰俯方向的振动，实现了平稳的驾乘体验。
卡片式钥匙不仅外形轻薄，更可像银行卡一样放在钱夹里。
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