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#留学生招聘# 导语吉林大学是教育部直属的全国重点综合性大学，坐落在吉林省长春市。学校始建于1946 年，1960 年被列为国家重点大学，1984 年成为首批建立研究生院的22 所大学之一。---以下是 无 为您提供的信息，欢迎阅读。
“我是从美国硅谷直接回到吉林大学的。”
这所中国高校即将挂牌成立人工智能学院，38岁的常毅将以首任院长的身份开始新的工作。
美国南加州大学计算机科学博士、教授、博士研究生导师，曾担任美国雅虎公司研究院副院长、华为美国研究院技术副总裁，2017年中国最年轻的国家“”入选专家……
这样的履历一度为常毅带来众多高薪邀约。“我都谢绝了。”
常毅的理由很简单。“按古人的话说，叫‘高山仰止’，或者说‘虽不能至，然心向往之’。”
而他所“仰止”的对象，就是曾在吉林大学工作过的已故海归战略科学家黄大年。
2009年，中国正式启动“海外高层次人才引进计划”后，曾在国外生活了18年的黄大年毅然放弃英国的高薪、洋房，成为中国“”到东北发展的第一人。
在归国后短短的8年时间里，黄大年带领科研团队取得一系列重大科技成果，创造了多项“中国第一”，为中国“巡天探地潜海”填补了多项技术空白。
一年前，黄大年的事迹经媒体广泛报道后，在中国引发强烈反响。这期间，常毅也深受黄大年事迹影响。
2017年底，他作出了相似的选择，回国。“我自己之前在雅虎、华为，可能薪酬待遇更高，但我还是希望回国，到更需要我的地方做更有价值的事情，实现更大的社会价值。”常毅说。
在美国，常毅在信息检索领域(即搜索引擎)已经颇具影响力。“但是这个领域只是人工智能领域的一个狭小的子领域，回国以后我会将我的领域拓宽到整个人工智能研究。”
这样的发展路径与黄大年也极为相似。常毅举例说，黄大年教授在英国剑桥ARKeX航空地球物理公司主要从事海洋和航空移动平合探测方法、技术和装备研发，回到吉林大学以后，他成为中国地质科学领域的战略科学家。
对于自己面临的新挑战，常毅已经有了很清晰的规划。
“一是把人工智能本身的基础领域做好，这是根本；二是希望能和国内的高科技企业达成合作，从而拉动地方经济发展；第三我们要促进学科的交叉，通过这种方式把‘人工智能+’做好。”常毅对中新社记者说。
“目前，中国在人工智能应用领域做得很好，但是在人工智能基础领域可能还有待提高。”他说。
常毅在与记者交流时，不习惯称呼他“院长”这样的行政职务，“还是叫我老师或者教授吧。”
华为：活下去，是最大的动力！
反复强调自己不造车的华为，在 汽车 界混得风生水起。问界M5在六月份的销量突破7000台，M7更是6天订单80000台，这样的成绩足够让其它新能源品牌以及传统品牌眼红。
再经历了赛力斯和极狐两次失败后，华为终于摸索到了不造车模式成功的关键。华为官方提出三种合作造车模式，第一种模式是提供标准化的零部件。第二种模式叫Hi模式，涉及到自动驾驶和智能座舱等，需要软硬件迭代升级和运营。第三种叫华为智选模式。华为选定的首批合作伙伴中，：由于大厂对于华为的态度非常警惕，北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔选择的是HI模式，只有处于困境中的小康选择了推心置腹地深度合作，用了智选模式。
初代赛力斯 SF5依旧由小康主导，所以并没有发挥出华为的技术优势，而问界华为介入比较深，如电机、电控、电池监控、车机功能、内饰等，都有华为的身影。
除了技术，华为的销售优势也十分独特，那就是依靠手机店卖 汽车 ，华为在全国有 2000 多家手机门店，且位置坐落在人流量较大的商圈，其他品牌的全国数百家店相比之下完全没有优势。
但华为造车依然处在亏损之中，余承东直言：在 汽车 业务上，华为一年花掉十几亿美元，间接投入超过1万人，这是华为唯一亏损的业务。
不断地研发支出即便是华为也无法长时间维系，于是便有了一年三位核心高管离职的风波。就在昨天，华为智能 汽车 解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦离职。
陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”，华为拿下L4，陈亦伦功不可没。分析人士指出，由于自动驾驶落地较慢，华为目前已无需在技术上过多研发，陈亦伦离职也在情理之中。
一、概念释义
华为 汽车 是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。2021年4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
二、图揽市场
三、板块走势
四、概念排名对比
最近五个交易日华为 汽车 下跌7.69%，沪深300指数下跌0.88%，华为 汽车 概念指数走势比沪深300指数走势相对弱势。涨跌幅在454个概念板块中居于第410位。涨幅居前：氦气概念、风电设备、 健康 中国、工程机械概念、磁悬浮概念；跌幅居前：昨日连板、昨日连板_含一字、昨日涨停_含一字、昨日涨停、融资融券。
五、概念龙头
市值 排名TOP5上市公司： 上汽集团、长安 汽车 、广汽集团、三花智控、小康股份
ROE 排名TOP5上市公司： 长安 汽车 、德赛西威、富临精工、中熔电气、三花智控
六、成分股涨幅榜
七、金融实体图谱
AI自动构建的金融实体图谱，直观展现了华为 汽车 板块的成分股。圆圈的大小反映了成分股的市值体量。
八、概念资讯
2022-07-15 年内三员大将出走，华为智能 汽车 关键人物离职透露什么信号？
文章摘要： 年内三员大将出走
纵使华为已经拥有L4级别的自动驾驶技术，华为与赛力斯合作的新款问界M7也仅落地了L2+级别的自动辅助驾驶，L4级别的规模化商用还未实现。
资料显示，陈亦伦2018年加入华为，可谓是开创华为智能 汽车 BU的元老，被誉为自动驾驶技术的“大脑”。在华为任职期间，陈亦伦担任自动驾驶部门首席科学家，负责感知技术。也是在2018年，华为发布了支持L4级别的MDC自动驾驶计算平台，高调切入自动驾驶领域。
2022-07-14 三种模式绑定多家车企 华为 汽车 版图扩张凶猛
文章摘要： 在华为的加持下，赛力斯新能源车的销量正在不断攀升。乘联会最新数据显示，2022年6月新能源SUV 汽车 销量排行榜上，问界M5以7021辆的销量位列国内第8名，仅落后比亚迪唐1个名次。截至6月30日，赛力斯 汽车 2022年上半年累计交付量已经超过20000辆。
2022-07-13 华为“造车”不能等
文章摘要： 7 月初，在刚刚结束的华为 nova 10 发布会上，AITO 品牌第二款新车问界 M7 的发布 " 喧宾夺主 "，占据了整场发布会近一半时间，也让业界把目光再次聚焦在华为 汽车 业务的进展上。
2021 年 4 月，上海国际 汽车 工业展览会期间，华为与赛力斯股份合作的第一款 汽车 赛力斯智选 SF5 正式发布，华为与北汽集团旗下高端智能新能源 汽车 品牌极狐，深度合作的极狐阿尔法 S（华为 HI 版）车型也正式亮相，但两款车型在市场上均没有激起太大水花。
九、机构观点
十、绩优股TOP 5
本部分通过AI对华为 汽车 概念内的32只股票进行多维度分析，其中AI诊股综合得分最高的5家公司为： 长安 汽车 、三花智控 、意华股份 、德赛西威 、均胜电子 。
1) AI多维度评分
2) 机构评级统计
长安 汽车 近12个月，16家研究机构出具的79份研报将其列为“买入”等级，8份研报将其列为“增持”等级。
德赛西威 近12个月，29家研究机构出具的56份研报将其列为“买入”等级，21份研报将其列为“增持”等级。
三花智控 近12个月，19家研究机构出具的42份研报将其列为“买入”等级，11份研报将其列为“增持”等级。
均胜电子 近12个月，8家研究机构出具的15份研报将其列为“买入”等级，4份研报将其列为“增持”等级。
意华股份 近12个月，12家研究机构将其列入“买入”。
十一、 潜力股TOP5
本部分通过多模型股价预测，对价值低估且具备成长潜力的概念股票进行推荐。根据AI评测，华为 汽车 概念目前成长潜力居前的股票为： 意华股份 、富临精工 、中熔电气 、长安 汽车 、祥鑫 科技 。
1) 估值
华为 汽车 概念成长潜力居前的5只股票，估值情况如下表所示：
2) 增长
净利润增长率是指企业当期净利润比上期净利润的增长幅度，指标值越大代表企业盈利增长能力越强。
本期净利润增长率排序（由高到低）： 意华股份、富临精工、长安 汽车 、祥鑫 科技 。
3) 业绩预测
注：附录部分来自弈数码APP的智能报告，由AI自动生成。
近期，美国《时代》杂志发布了 “2019年度全球百位最具影响力人物榜单” 。华为公司创始人任正非上榜。
自1987年，华为由6人起家到目前拥有18万人的大家庭，年收入高达千亿元。虽一路风风雨雨，华为在任正非的带领下仍走势强劲。
在日趋下滑的智能手机市场，华为却能保持多年持续稳定成长，成为众人眼中的标杆企业。这其中到底有什么秘籍心法？
华为数字篇：透过数字观发展
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近日，在全球知名数据调研机构IDC公布的“2019年第一季度全球智能手机份额统计报告”中显示： 全球总出货量3.108亿部，相比去年同期的 3.327 亿部出货量，降低了 6.6%。
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其中，华为超过苹果，排名第二，市场份额占比为 19% ，同比增长 50.3% 。成为排名前4的手机厂商中，唯一一家连续6个季度增长的公司。
谈起华为，我们不难想到，在32年前，华为创立于深圳，最初的创业团队有6人，皆都出身草根。
他们在没有技术、没有经验、没有资金、没有资源、没有基础、没有人脉的条件下白手起家。 经过30多年的发展沉淀，华为员工高达18万人，其中外国员工占到了相当高的比例。
据相关资料显示，在海外，华为的子公司高达百余家，且3/4是外籍员工，生产产品为全人类服务，堪称中国目前第一个真正意义上的全球化公司。
4月24日，华为成功登顶中诚信品牌发布的2019“世界品牌500强”榜单榜首。在当前智能手机市场日益白热化的裹挟中，华为依旧能脱颖而出，这绝非易事。不得不说，华为所取得的一系列成就着实令人艳羡。
然而，于任正非而言： 华为没有成功，华为只是成长。
华为文化篇：被误解的“狼性文化”
在任正非的《致新员工书》中曾这样写道 ：物质资源终会枯竭，唯有文化才能生生不息。一个高新技术企业，不能没有文化，只有文化才能支撑其持续发展。
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作为众人眼中的标杆企业，华为的企业文化引得无数企业争相效仿。其中最具热度的莫如“狼性文化”。 实则，商界中所广为流传的“狼性文化”与任正非原本的“狼性”定义南辕北辙。
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任正非的“狼性”概念有三义：
一是敏锐的嗅觉。
在大多数人的印象中，狼群具备良好的嗅觉、敏捷的反应和发现猎物集体攻击的鲜明特点。放到企业经营中来讲便是指危机感、远见和对未来的设计规划。
曾在网络上看过这样一则对话，有为老板问任正非，为什么华为在短短二十多年的时间里，便能成长为国际化企业？靠的是不是低价战略？
“我们采用的是高价。”任正非说道。
对方又追问道：“那你靠什么打进了欧洲？”
任正非说： “是靠技术领先和产品领先，重要因素之一就是数学研究在产品研发中起到的重要作用。” （做成样式）
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在华为多年的发展过程中，对技术的追求始终保持着敏锐的嗅觉。如在华为创建初期，便为组建华为研究所招兵买马，引进俄罗斯高级人才。正是有了这些外籍科学家，方为华为的发展研究夯实根基。
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二是不屈不挠的进攻精神。
一旦嗅到市场发展气味，本能的冲上去，不讨论、不开会、不汇报。在华为创办前期，便将个人英雄文化加以改造，使之自然演化成为群体英雄文化。华为内部出现了具有凝聚力的“狼群”，在听到召唤之后能够迅速集结，进入战斗状态。
三是“狼狈精神”。
在华为，“狼狈精神”代指群体奋斗。强调的是前方后方团队协作配合的“狼狈机制”。团队在扑上去的时候不是一窝蜂，而是有分工与合作，有主攻、有副攻、甚至还有作出牺牲的。
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华为管理篇：开放、妥协与“灰度”
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任正非曾言： “管理的灰色，是我们的生命之树。” 实现“灰度管理”，才能最大化地实现管理效能。
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然则，何为“灰度”？“灰度理论”又该如何实践？
在华为的“灰度管理”中包含两大核心精神，涉及企业管理的五大方面。其中两大核心精神是“开放”与“宽容”。
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开放是“灰度”最基本的态度。只有开放才能适应瞬息多变的环境，在变化中始终保持创新精神，保持正确的前进方向。
宽容是“灰度”在管理实践中的应用原则和手段。管理者的宽容，为企业带来的是和谐的发展环境。
而五大管理层面具体在以下方面：
一是企业战略： 企业制定一个清晰的发展战略一般是在混沌中产生的，是从灰色中脱颖而出，而方向是随时间与空间而变的，它常常又会变得不清晰，并不是非白即黑，非此即彼。掌握合理的灰度便是使多种作用因素在一段时间内和谐。
二是管理者的气质： 宽容是领导者的成功之道。所谓宽容，本质就是容忍人与人之间的差异。对于领导者而言，人与人的差异是客观存在的，要想将不同性格、不同特长、不同偏好的人凝聚在组织目标和愿景的旗帜下，靠的就是管理者的宽容。
三是经营的策略： 妥协是非常务实、通权达变的丛林智慧，是双方或多方在某种条件下达成的共识。 凡是丛林里的智者，都懂得恰当时机接受别人妥协，或向别人提出妥协，毕竟人要生存，靠的是理性而不是意气。
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四是管理者的追求 ：在管理改进中，要继续坚持 “七反对” 的原则：
反对完美主义，
反对烦琐哲学，
反对盲目的创新，
反对没有全局效益提升的局部优化，
反对没有全局观的干部主导变革，
反对没有业务实践经验的人参加变革，
反对没有充分论证的流程进行试用。
主张不断改良，要耐住性子，谋定而后动。
五是奉行的原则： 一个企业活的灵魂，就是坚持因地制宜和实事求是。亚马逊退出中国，其原因之一便是照搬西方管理而导致水土不服。
华为奋斗篇： 以客户为中心，以奋斗者为本
在中国文化中，我们习惯将艰苦奋斗作为一种精神内核进行宣扬。在华为， “ 以客户为中心，以奋斗者为本，长期艰苦奋斗 ” 的核心价值观更是融进了18万人的血脉之中的，融入到整个组织的制度与流程体系中。
“以客户文中心”
在企业经营中，我们或许会对这种现象深有体会： 越是从利己的动机出发，越是达不到利己的目的；相反，越是从利他的动机出发，反而越使自己活得更好。
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任正非深谙此道，并在其一篇文章中写道：“我们只有用优良的服务去争取客户的信任，才能创造资源，这种信任的力量是无穷的，是我们取之不尽、用之不竭的源泉。因此，服务贯穿于我们公司及个人生命的始终。”
为了与客户保持良好的合作关系，在华为规定主管研发的副总裁也要履行与客户每周定期会面的制度。
在华为，他们明白比谨记于心更重要的是付诸行动，客户的满意度被奉为他们行动的指南，时刻调整脚步跟上客户的需求是他们的奋斗目标。
“以奋斗者为本”
在华为的广告海报“芭蕾脚”中，我们会看到这样一个充满冲击力的画面画面：一只脚穿着舞鞋优雅光鲜，旁边的另一只脚却赤裸并伤痕累累，显得有些触目惊心。
“我们的人生，痛，并快乐着。”“芭蕾脚”的含义恰巧映射出华为人奋斗、坚持不懈的精神。
在华为，让员工痛并快乐着的前提是拿到了应该的报酬， 有制度保障，让奋斗者不吃亏。
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任正非常言：“ 钱分好了，管理的一大半问题就解决了 。” 多劳者、贡献者则“发财”，这条准则从华为创立之初到如今，始终贯彻得很彻底。
有相关数据显示，过往30年，华为员工的年平均收入之和（含工资奖金和福利）与股东收益之比为3:1左右；另外，在与客户的关系上，华为主张“深淘滩，低作堰”，不谋求暴利，而要谋求与上下游企业构建共兴共荣的产业链，大家一起强大，一起面向未来。
除了财富分配外，华为还注重责任与结果导向的权力分享和成就感、荣誉感的共享。
写在最后：华为公司创始人任正非上榜 “2019年度全球百位最具影响力人物”。
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《时代》东亚记者查理·坎贝尔在提名词中写道 ：“当任正非在1987年投资5600美元创建华为时，他并不是一位计算机奇才。然而，他的管理帮助华为成为了全球最大电信设备公司，去年营收达到1070亿美元，客户遍及170个国家和地区。除了尖端智能机，华为还是5G领域的先锋，这项革命性技术将推动第四次工业革命中无人车和智慧工厂的发展。”
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对此，华为用一张飞机做出回应，并标注了一句话： “我们还在痛苦中，不知道能不能活下来”。 于华为而言，没有伤痕累累，哪来皮糙肉厚，自古英雄多磨难。
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我相信，即使在极端困难的外部条件下，华为不仅能活下去，还能活得很好！
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