网上有关“雨季汽车养护小窍门”话题很是火热，小编也是针对雨季汽车养护小窍门寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
雨季汽车养护小窍门
阴雨连绵的天气对车主们来说绝对是讨厌至极的。不但要担心路面是否积水，车子里也经常有些异味怎么都散发不掉。不但如此，汽车在这时候也更容易出现一些小问题，非常的让人泄气。所以，雨天潮天更要讲究汽车保养的方法。对付雨天，专家有窍门。勤快点洗车，洗去脏污；车身打蜡，远离伤害；底盘装甲，防止侵蚀。
窍门1：勤快洗车
天上下雨便是帮你在洗车？当然不是。雨天汽车容易满身泥浆水垢，而车身上除了污泥之外，还经常还有柏油之类的带有黏性的不明物。如果这些不及时清洗掉，时日一长就容易牢固的粘附在车身上，容易引起锈蚀或伤及车漆的事，很让人烦恼。
窍门2：漆面保护
车漆本身就是有着保护车壳的作用，雨水中的酸性成分对车漆的腐蚀作用不小，久而久之也会对车身造成伤害。因此，在雨水多的季节里，给爱车进行一次漆面养护是非常有必要的。其中一种方便却有效的方法就是打蜡，如果为了更长久的时效便是进行封釉。这两种办法都能保护车漆，更能使车身远离伤害。
窍门3：保养底盘
车身容易在雨水多的时节被伤害之外，车的底部，底盘由于靠近地面也非常容易锈蚀。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理，如：喷上底盘装甲。由于底盘保养时需要托举，所以一般要由专业的汽车维修中心来完成。从清洁开始，再进行防锈处理，所花的时间不久却能保持3月甚至更长的防锈效果。
小知识：学会这些日常汽车养护知识
夏日即将临近，简单的汽车防晒养护知识，一看就会
夏天一步步逼近，每每一到这个季节，有车一族都会比较烦恼，因为天气变热，这样就会导致汽车的故障明显增多，如果不爱护好，像水箱”开锅“发动机粘缸，自燃，爆胎，晒爆漆……,.等等都会出现。那怎样才能做好防护或者解决因为夏季炎热而导致汽车出现的问题呢？
防晒方式
1.贴防爆膜，汽车经常在烈日下一晒就是一天，长时间的暴晒势必会加速车漆面和仪表台的老化甚至有自燃的危险，给汽车贴防爆膜可以有效的隔热效果，虽然打蜡也有些作用，但是任何车蜡都含有矽的成分，长久被紫外线会锈蚀车漆，留下黑斑点，也起不到增强硬度，抗紫外线的作用。
2.车衣，车衣不仅能在严寒的天气下防止冰冻对车的伤害，平常可以防止坠物，烟花爆竹等意外因素对汽车的损害；夏季也可以具有防晒的作用，有效的避免车辆被紫外线直接照射。
3.遮阳板，遮阳板要选择有银色反光隔热层的前挡风遮阳板，不仅可以防潮防水，还可以有效的反射紫外线减少车内热度。
4.湿毛巾，这个是比较经济实用的方法，在仪表台上摆放一条湿毛巾（不要太湿），这样可以有效的降低太阳直晒下仪表台附近的温度，使得在开车时车内温度不会太高，在车内也比较舒适一些。
5.尽量找比较阴凉的地方停车，像私人车库，地下停车场，带车棚的停车场等，这样可以避免汽车长时间被照射。如果没有的话，那可以借助建筑物的阴凉一处放车。不过要注意时间还有太阳的角度问题，不易放太久；比如上午可以停在建筑物西侧，下午的话就要尽量将车停在建筑物的东侧。如果要全天停放的话，就尽量要找两侧都有建筑物的地段停放最好，如果没有，就选择建筑物的东侧停放；这样可以躲避日照最强和时间最长的下午时段，可以减少对汽车的影响。
6.大树下，没有地方的话选择停在大树底下也是不错的，不过要注意的是（1）鸟粪还有树胶（2）雷雨大风天气可能导致树倒。不过在停车之前，最好先观察一下树底下有没有大量的鸟粪或者树胶，如果很多的话就不要停，到时候不仅不好清理还会腐蚀车漆。
7.如果实在没有地方，只能停在太阳底下的话，那就选择把车尾部分对着太阳，减少车厢被太阳直射的面积，使得车内的温度没有那么高。
8.给车窗留一点小小的缝隙，这样有助于车内外空气的对流，将车内的热度以及有害气体排除，不过要在保障安全的情况下。
预防处理
1.做好汽车养护检查汽车的空调系统，汽车空调在夏季是用车时使用最多的，也最需要维护，冬天和春天的搁置使得空调里积淀滋生了大量的灰尘和细菌，这时要做的就是把空调的滤芯换掉以及清洗空调风道。首先是清理通气管路壁上的积尘和细菌，这是空调出风口的必经之路；然后是压力系统的检测，一边先检查制冷剂是否充足；其次是通过干燥罐上的玻璃观察孔从气泡的流动情况检查是否有泄露；最后是清洗蒸发箱的灰尘。
2.由于夏天环境的温度高，车辆行驶中，发动机很容易过热导致水箱“开锅”；因此，应经常对车辆的发动机冷却系统检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等。而且，在行驶过程中多注意水温表的温度，当水温超过100℃时，应该及时停车但别立即熄火，应该让发动机怠速运转，使得发动机逐渐降温，同时掀开机舱盖，以利于散热，有条件的话可以分多次逐渐的加注冷却水。
此外，水箱开锅有三忌：一忌立即熄火；二忌开盖立即加冷水；三忌向发动机泼冷水。因为这三种做法会造成粘缸，热水外喷，缸体骤冷而炸裂，后果不堪设想。
3.如何防止爆胎，夏季由于气温很高，公路路面温度常常在70℃以上，而汽车轮胎如果长时间行驶，胎内气压增高，极易发生爆胎。大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。但这里有个认识上的误区，其实胎压过低同样可能引起爆胎危险。因为胎压过低时，轮胎两侧大面积接触地面，会造成“揉胎”，轮胎更多的接触高温路面，导致胎内气体膨胀也容易引起爆胎。
4.预防高温自燃，汽车长时间在烈日下行驶，容易导致温度过高而自燃。引起汽车自燃的原因还有很多，比如汽车漏油、电线老化等原因导致的自燃事故占了绝大多数。一般来说，大致有以下几种原因会大大增加汽车自燃的几率：汽油管泄漏、电线老化；机油、变速箱漏油；电器改装；由于保养不当，发动机过脏；抽烟、存放打火机等人为因素。这些因素中的任何一项都可以导致汽车自燃事故，所以建议车主不可忽视任何一个细节。
5.小心发动机爆缸，夏天的雨量增多，暴雨袭城的天气时有发生。这时候，雨天行车的车主要注意了，在容易积水的低洼道段上行驶汽车难免会涉水；如果出现进水熄火情况怎么办呢？此时应该立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，防止发动机进水后因强制启动而爆缸。
应将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。
汽车的日常养护知识
学会这些日常汽车养护知识，能让你每年省下一大笔钱
现在每个人的家里都有汽车，现在来说买车也是非常容易的事，但是车买回来以后养车也是挺艰辛的，因为费用还不少，虽然跟我们买车的时候，一下子拿出十几20万相比并不多，但是每年需要的保养维修以及加油等费用也不少。那么应该怎样做才可以让我们平常的养车费用变低呢？只要做好这些，你的养车费用会节省一半左右。
首先在汽油的选择上。
很多人都以为95的肯定比92好，所以大家就会一直坚持使用95的汽油，他们认为用好的会对发动机更好一些，但这些是不是真的这样呢？其实说真的，92的汽油已经足够满足汽车的使用要求，不管抗爆还是干净度其实都已经足够了。所以真的没有必要坚持使用贵的，而且贵的也不一定代表会对发动机好，有时候可能还会因为燃烧不充分导致汽车产生鸡蛋，不过加油的时候一定要去正规的油站加油，千万不要选择那些套牌的加油站，这样的话几乎都可以达到使用标准。
然后就是要经常更换一些简单的零件。
这些小零件对汽车还是非常好的，像雨刮器跟过滤器这些都肯定要经常去更换的，千万不要觉得这些小东西没什么了不起，他们都是保养里面的第一步，虽然说一个小小的过滤器没有多少钱，但是可以对发动机起到很好的保护，所以更换的时候一般在两万公里左右就可以了，而雨刮器的话一年换一次就行，而且换的时候不一定要要求是原厂的，因为这些东西只要是比较有名的品牌，就可以满足大家使用效果还是挺好的。
还有就是每次加油很多人都不会把油箱加满这些。
其实很多人都会犯这个错误，他们认为加一半的话，车身重量会比较轻这样更加省油，但是这样的做法是不对的，因为只有你把汽油加满以后，才可以保护好你的汽油泵，而且加半箱根一箱的相差价格也不是特别多，所以还是加盟比较好，这样对于以后的保养维护也会省下不少的钱。
接着就是下雨天要不要洗车。
其实洗车频率这个也不能忽略，一定要经常去洗车，只有经常洗车才会对车漆起到一个好的保护，很多时候我们还需要在上面打一层蜡，这样对车的颜色还是很重要的。
最后就是需要更换那些滤清器。
因为这些对油耗的影响也很重要，经常换的话对汽车也是有好处的，但是不是每一次保养都要更换。
汽车日常养护小知识
1.发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
2、清洁润滑清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑。防冻液?防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗，制动系统由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。
4、大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好
5.停车后要延长半分钟熄火。（停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火风扇会关闭，不利于发动机的降温。
7、油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。（现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，油泵过热就很容易损坏。
8、定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准；半合成机油可适当延迟点；全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准。
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